Комплексный подход
Мы берём на себя любые задачи - от рядовой замены масла до перепрошивки электроники. Решайте все вопросы по машине в одном месте.
от 3000 ₽
Свободные места
Ваш электромобиль не заводится? Мы поможем с разряженной 12V батареей! Верните энергию за час!
Если ваш электромобиль внезапно отказывается открывать двери, запускать мультимедиа или даже подавать признаки жизни — скорее всего, разрядилась вспомогательная 12-вольтовая батарея. Это распространённая проблема, особенно у Tesla, Nissan Leaf, BMW i3 и других моделей. Мы специализируемся именно на электромобилях, поэтому знаем все нюансы их 12V систем.
Наши мастера быстро диагностируют состояние аккумулятора, проверят цепи питания и либо выполнят аварийный запуск, либо заменят батарею на новую, подходящую по характеристикам для вашей модели. Мы используем профессиональное оборудование для безопасного подключения и избежания ошибок в электронике.
Не рискуйте самостоятельной прикуривкой — это может повредить высоковольтные компоненты. Доверьтесь тем, кто знает, как работает ваша машина. Приезжайте, или мы выедем к вам!
Помощь при разряженной 12V батарее включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Зарядка электромобиля от электросети не запускается #Периодически пропадает питание на приборной панели во время движения #Щелчки под капотом при попытке старта #Мультимедийная система не включается или выдаёт ошибку по 12V #Не открываются двери с брелока и не работает подсветка салона #Электромобиль не реагирует на нажатие педали тормоза при запускеЗапишитесь на услугу сейчас, и мы вернём ваш электромобиль к жизни. Нажмите кнопку записи на сайте — осталось всего несколько свободных слотов на сегодня.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Это может происходить из-за утечки тока в бортовых системах (например, невыключенная телеметрия) или из-за неисправности DC-DC преобразователя, который не заряжает 12V батарею. Также старый AGM-аккумулятор может терять ёмкость даже в режиме ожидания.
В некоторых моделях (например, Tesla) это допускается, но делать это нужно строго по инструкции — с отключённым двигателем автомобиля-донора, иначе можно повредить выпрямитель. Мы рекомендуем не рисковать и вызвать специалиста.
Обычно каждые 3-5 лет, но срок зависит от климата, частоты коротких поездок и использования дополнительного оборудования. При первых признаках нестабильной работы систем лучше провести диагностику.
Да, мы обслуживаем Tesla, Nissan Leaf, BMW i3, Jaguar I-Pace, Hyundai/Kia и другие популярные модели. Главное, чтобы был доступ к клеммам 12V батареи — у многих машин они находятся в багажнике или под капотом.
Да, у нас есть мобильная бригада, которая выезжает в пределах Спб и Ленинградской области. На месте выполняем зарядку или замену батареи, если это возможно без специального подъёмника.
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость устанавливается в автосервисе.