Комплексный подход
Мы берём на себя любые задачи - от рядовой замены масла до перепрошивки электроники. Решайте все вопросы по машине в одном месте.
от 3000 ₽
Свободные места
Ваш электромобиль не заводится? Мы поможем с разряженной 12V батареей! Верните энергию за час!
Если ваш электромобиль внезапно отказывается открывать двери, запускать мультимедиа или даже подавать признаки жизни — скорее всего, разрядилась вспомогательная 12-вольтовая батарея. Это распространённая проблема, особенно у Tesla, Nissan Leaf, BMW i3 и других моделей. Мы специализируемся именно на электромобилях, поэтому знаем все нюансы их 12V систем.
Наши мастера быстро диагностируют состояние аккумулятора, проверят цепи питания и либо выполнят аварийный запуск, либо заменят батарею на новую, подходящую по характеристикам для вашей модели. Мы используем профессиональное оборудование для безопасного подключения и избежания ошибок в электронике.
Не рискуйте самостоятельной прикуривкой — это может повредить высоковольтные компоненты. Доверьтесь тем, кто знает, как работает ваша машина. Приезжайте, или мы выедем к вам!
Помощь при разряженной 12V батарее включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Зарядка электромобиля от электросети не запускается #Периодически пропадает питание на приборной панели во время движения #Щелчки под капотом при попытке старта #Мультимедийная система не включается или выдаёт ошибку по 12V #Не открываются двери с брелока и не работает подсветка салона #Электромобиль не реагирует на нажатие педали тормоза при запускеЗапишитесь на услугу сейчас, и мы вернём ваш электромобиль к жизни. Нажмите кнопку записи на сайте — осталось всего несколько свободных слотов на сегодня.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Это может происходить из-за утечки тока в бортовых системах (например, невыключенная телеметрия) или из-за неисправности DC-DC преобразователя, который не заряжает 12V батарею. Также старый AGM-аккумулятор может терять ёмкость даже в режиме ожидания.
В некоторых моделях (например, Tesla) это допускается, но делать это нужно строго по инструкции — с отключённым двигателем автомобиля-донора, иначе можно повредить выпрямитель. Мы рекомендуем не рисковать и вызвать специалиста.
Обычно каждые 3-5 лет, но срок зависит от климата, частоты коротких поездок и использования дополнительного оборудования. При первых признаках нестабильной работы систем лучше провести диагностику.
Да, мы обслуживаем Tesla, Nissan Leaf, BMW i3, Jaguar I-Pace, Hyundai/Kia и другие популярные модели. Главное, чтобы был доступ к клеммам 12V батареи — у многих машин они находятся в багажнике или под капотом.
Да, у нас есть мобильная бригада, которая выезжает в пределах Спб и Ленинградской области. На месте выполняем зарядку или замену батареи, если это возможно без специального подъёмника.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.