Комплексный подход
Мы берём на себя любые задачи - от рядовой замены масла до перепрошивки электроники. Решайте все вопросы по машине в одном месте.
от 50000 ₽
Свободные места
Электромобиль не едет? Возможно, нужна замена контакторов и высоковольтных предохранителей — вернём вашему авто былую мощность и безопасность!
Замена контакторов и высоковольтных предохранителей — это критически важная процедура для электромобилей, которая напрямую влияет на безопасность и работоспособность высоковольтной системы.
Контакторы — это мощные реле, которые замыкают и размыкают цепь тяговой батареи. Со временем их контакты подгорают или залипают, что может привести к короткому замыканию или полной потере тяги. Высоковольтные предохранители защищают цепь от перегрузок, и их несвоевременная замена грозит выходом из строя инвертора или ACDC-преобразователя.
Наш автосервис специализируется только на электромобилях, поэтому мы точно знаем, как правильно отключать высоковольтную систему, безопасно извлекать неисправные элементы и устанавливать новые, соответствующие заводским допускам.
Мы используем сертифицированное оборудование и строго соблюдаем технику безопасности. После замены мы проводим обязательную диагностику: проверяем сопротивление изоляции цепи и корректность работы контакторов под нагрузкой.
Замена контакторов и высоковольтных предохранителей включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Под капотом слышен запах гари или видны следы оплавления на проводах #Втягивающая система работает с перебоями, двигатель то включается, то глохнет #Слышен щелчок реле, но нет движения — контактор не замыкает цепь #Машина резко теряет мощность, не может набрать скорость #При включении зажигания появляется ошибка высоковольтной системы #Автомобиль не запускается или не реагирует на нажатие кнопки стартЗапишитесь на замену контакторов и предохранителей уже сегодня — нажмите кнопку записи на этой странице, чтобы уточнить время и модель вашего электромобиля.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
В среднем контакторы рассчитаны на 100-200 тысяч циклов замыкания-размыкания. Но если вы часто заряжаетесь на быстрых станциях или используете автомобиль для буксировки, ресурс может снизиться до 50-80 тысяч циклов. Рекомендуем проверять контакторы при каждой ежегодной диагностике.
Категорически не рекомендуем. Высоковольтные системы работают под напряжением от 200 до 800 Вольт — это смертельно опасно. Кроме того, неправильный подбор предохранителя (по току или типу срабатывания) может привести к пожару. Доверьте это профессионалам.
Если автомобиль не включается, но индикация на приборной панели есть — часто проблема в контакторе (размыкает цепь при включении). Если же при попытке зарядки или движения сразу гаснет весь экран и пропадает высокое напряжение — скорее всего, сгорел предохранитель. Точную диагностику даст сканер BMS.
В среднем работа занимает от 2 до 4 часов в зависимости от марки и модели электромобиля. Больше времени уходит на снятие и установку защиты батарейного отсека. Если требуется замена нескольких предохранителей, время может увеличиться до 5 часов.
Да, после каждой замены мы проводим тест высоковольтной изоляции (мегомметр) и проверку тока включения контакторов. Если после работ остаются ошибки — бесплатно проводим повторную диагностику.
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость устанавливается в автосервисе.