Диагностика ходовой части, тормозов и рулевого управления

Забота о безопасности вашего электромобиля начинается с профессиональной диагностики. Мы предлагаем комплексную проверку ходовой части, тормозной системы и рулевого управления, чтобы вы могли быть уверены в каждом километре пути.

Наши специалисты используют современное оборудование для точного выявления износа деталей, люфтов и утечек. Особое внимание уделяем особенностям электромобилей: массе, распределению нагрузки и рекуперативным тормозам.

После диагностики вы получите подробный отчет о состоянии узлов и рекомендации по необходимым ремонтным работам. Мы не навязываем лишние услуги - только то, что действительно важно для вашей безопасности.

Диагностика ходовой части, тормозов и рулевого управления включает несколько этапов:

• Визуальный осмотр и подъем автомобиля Проверка состояния защитных кожухов, пыльников, шлангов и видимых повреждений. Подъем электромобиля на подъемнике для доступа к нижней части кузова и узлам.
• Диагностика ходовой части Проверка сайлентблоков, шаровых опор, амортизаторов, пружин и подшипников ступиц. Оценка состояния рычагов и стабилизаторов поперечной устойчивости.
• Диагностика тормозной системы Измерение толщины тормозных колодок и дисков, проверка уровня тормозной жидкости, тест работы рекуперативного торможения. Осмотр суппортов и тормозных шлангов.
• Диагностика рулевого управления Проверка люфтов рулевого колеса, состояния наконечников рулевых тяг, рулевой рейки и усилителя. Оценка работы системы на месте и в движении.
• Формирование отчета и рекомендаций Составляется письменный отчет с указанием всех выявленных неисправностей, степени износа деталей и предлагаемых вариантов ремонта с примерными сроками.

Симптомы неполадок:

#Скрежет или писк при торможении #Люфт рулевого колеса или посторонние шумы при повороте #Неравномерный износ шин #Увеличенный тормозной путь или мягкая педаль тормоза #Вибрация в рулевом колесе на скорости #Горит индикатор проверки тормозной системы на приборной панели #Увод автомобиля в сторону при движении прямо #Стук или скрип в подвеске при проезде неровностей