Замена редуктора электропривода

Редуктор электропривода — один из ключевых узлов электромобиля, отвечающий за передачу крутящего момента от электродвигателя на колёса.

Со временем, из-за нагрузок, износа подшипников или попадания влаги, редуктор может выйти из строя. Это проявляется в виде гула, вибраций, стуков или потери КПД.

Наш автосервис специализируется именно на электромобилях, поэтому мы знаем особенности устройства и демонтажа редуктора на таких машинах.

Мы предлагаем полную замену узла: от диагностики и подбора контрактного или нового редуктора до его установки и проверки герметичности. Все работы проводятся на профессиональном оборудовании с соблюдением рекомендаций производителя.

Результат: ровная работа привода, отсутствие посторонних шумов и уверенность на дороге.

Замена редуктора электропривода включает несколько этапов:

• Диагностика и осмотр Проводим компьютерную диагностику электропривода и визуальный осмотр редуктора на наличие подтёков масла, люфтов и повреждений корпуса.
• Снятие старого редуктора Демонтируем электродвигатель и отсоединяем приводные валы. Аккуратно снимаем неисправный редуктор, не повреждая посадочные места и крепления.
• Установка нового редуктора Устанавливаем подобранный новый или контрактный редуктор. Выполняем центровку, фиксацию всех болтов и подключение приводных валов.
• Заливка масла и проверка герметичности Заливаем рекомендованное трансмиссионное масло, проверяем герметичность всех уплотнений и сальников. Проводим тестовый запуск электросистемы.
• Финальная проверка на ходу Выезжаем на короткую тестовую поездку для проверки работы привода под нагрузкой, отсутствия шумов и вибрации.

Симптомы неполадок:

#Снижение динамики разгона и увеличение расхода энергии #Ошибки на приборной панели, связанные с электроприводом #Подтекание масла из корпуса редуктора #Стук или хруст при повороте колёс #Вибрации в руль или кузов при движении #Постоянный гул или вой из района передней оси при разгоне или торможении