Комплексный подход
Мы берём на себя любые задачи - от рядовой замены масла до перепрошивки электроники. Решайте все вопросы по машине в одном месте.
от 8000 ₽
Свободные места
Электромобили — наша стихия! Заменим рычаги, сайлентблоки и шаровые быстро и с гарантией. Вернём плавность хода и безопасность на дорогу.
Стук в подвеске, вибрация на руле или неравномерный износ шин? Чаще всего это говорит о том, что пора менять рычаги, сайлентблоки или шаровые опоры. Мы специализируемся именно на электромобилях, а значит, знаем все тонкости их ходовой части.
В отличие от обычных машин, электрокары тяжелее из-за батарей, а момент на колёсах передаётся мгновенно. Из-за этого нагрузка на рычаги и сайлентблоки выше, и их ресурс может отличаться. Мы работаем только с правильными запчастями и применяем корректные динамометрические усилия при затяжке.
Не затягивайте с ремонтом — изношенная шаровая или порванный сайлентблок могут привести к аварийной ситуации на дороге. Доверьте свой электромобиль мастерам, которые понимают его устройство!
Замена рычагов, сайлентблоков и шаровых включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Скрип и хруст при поворотах #Тяжело вращается руль или появились люфты #Неравномерный износ протектора шин #Вибрация на рулевом колесе во время движения #Стук в подвеске при проезде неровностей (особенно на малой скорости)Устраните стук и вибрацию уже сегодня. Запишитесь на замену рычагов, сайлентблоков и шаровых для вашего электромобиля через форму на нашем сайте.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Ресурс зависит от модели и условий эксплуатации, но обычно на электромобилях сайлентблоки и шаровые служат от 60 до 100 тысяч километров. Точный срок вам скажут на диагностике.
Это зависит от конструкции вашего электромобиля. Во многих современных моделях шаровая опора запрессована в рычаг и отдельно не меняется. Мы подскажем, что возможно сделать в вашем случае.
Да, обязательно. После замены рычагов или шаровых нарушается геометрия подвески, и без сход-развала шины будут быстро изнашиваться, а управляемость ухудшится.
Электромобили тяжелее, поэтому детали подвески испытывают большую нагрузку, а работать с ними нужно аккуратно — рядом проходят высоковольтные провода. Наши мастера прошли специальное обучение и знакомы с особенностями силовой электроники.
В среднем работа длится от 2 до 4 часов, включая диагностику и сход-развал. Точный срок зависит от сложности доступа к узлам и объёма заменяемых деталей.
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость устанавливается в автосервисе.